Sinds enkele maanden werkt Rommert (34) als Project Engineer Tanks op de TTR Terminal van Liquin. Een rol waarin plannen, rekenen en buiten rondlopen samenkomen. “Het mooie is dat geen enkele tank hetzelfde is. Dat houdt het werk uitdagend en interessant.”
Van bouwkunde naar tanks
Rommert begon zijn loopbaan in de bouwkunde, maar belandde via een ingenieursbureau uiteindelijk in de tankopslag. “Na mijn studie was het crisis in de bouw. Via een ingenieursbureau voor raffinaderijen ben ik dit wereldje ingerold. Eerst bij Vopak als Project Engineer en nu zit ik hier bij Liquin.” De overstap bevalt goed. “Ik zocht bewust een baan waarin je niet alleen achter je bureau zit. Hier ben je buiten én binnen bezig. Die combinatie vind ik prettig.”
Gepland onderhoud, tot in detail voorbereid
Als Project Engineer Tanks houdt Rommert zich bezig met gepland groot onderhoud van opslagtanks van de TTR Terminal. “Elke tank moet eens in de zoveel jaar uit bedrijf voor groot onderhoud. Dat plannen we ruim vooruit. We kijken drie jaar vooruit, waarbij het eerstvolgende jaar heel gedetailleerd is.” Rommert beheert momenteel zo’n zeven tanks.
“Dat klinkt misschien overzichtelijk, maar elke tank is anders. Het product, de coating, of hoe de tank vorige keer is achtergelaten, dat maakt elke scope uniek.”
Scopes maken, budgetten bewaken
Een groot deel van het werk zit in de voorbereiding. “Het begint allemaal met een goede scope. Wat moet er gebeuren en vooral: wat niet.” Die keuzes zijn belangrijk, legt hij uit. “Onderhoud is kostbaar. Je wilt niets vergeten, want dat bijt je later. Maar te veel doen is ook niet goed. Het is echt balanceren.” Op basis van de scope maakt Rommert samen met aannemers een begroting en planning. “Ik vraag offertes op, zet alles op een rij en dien dat intern ter goedkeuring in. Verwachtingsmanagement is daarin heel belangrijk.”
Samenwerken met aannemers en collega’s
Rommert werkt veel samen met vaste aannemers. “Je ziet ze soms vaker dan je eigen collega’s. We zijn echt van elkaar afhankelijk. Open en eerlijk communiceren helpt enorm.”
Ook intern is de samenwerking goed. “We werken met een tankteam: engineers, supervisors en een constructiecoördinator. We overleggen wekelijks. En we zitten hier met meerdere disciplines in één kantoor. Dat maakt het laagdrempelig om even iets te vragen.”
Buiten kijken maakt het verschil
Hoewel zijn werk grotendeels planmatig is, gaat Rommert regelmatig de terminal op. “Zo’n 20 procent van mijn tijd ben ik buiten. Dat is belangrijk. Soms bedenk je iets achter je bureau en denk je: slim. Maar buiten blijkt de praktijk net anders. Dan zie je meteen wat wel en niet werkt.” Ook tijdens de uitvoering van het geplande onderhoud blijft hij betrokken. “Ik ben verantwoordelijk voor budget en planning. Dan is het fijn om te weten wat er daadwerkelijk gebeurt.”
Veiligheid begint in de voorbereiding
Veiligheid speelt een grote rol in zijn werk. “Het begint al bij de scope. We ontwerpen niets wat niet veilig uitgevoerd kan worden. Minder werken op hoogte, slimme oplossingen bedenken, risico’s vooraf benoemen.” Ook supervisors en veiligheidsadviseurs kijken mee. “Die kijken kritisch mee en komen soms met betere ideeën. Dat scherpt je werk aan.” Na afronding van het onderhoud volgt een onafhankelijke keuring. “Die bepaalt hoe lang de tank weer veilig in bedrijf mag. Meestal is dat zo’n 15 tot 20 jaar.”
Wat het werk leuk maakt
Wat Rommert het leukste vindt?
“De afwisseling. Je zit nooit in één fase. De ene tank zit in voorbereiding, de andere in uitvoering en de volgende komt eraan. Dat maakt je dag divers.”
En dan is er dat moment waarop een tank opengaat. “Dat blijft spannend. Soms valt het tegen, soms juist mee. Als je ziet dat het binnen de planning en het budget past, geeft dat echt voldoening.”
Structuur, communicatie en geduld
Een goede Project Engineer Tanks heeft volgens Rommert een paar belangrijke eigenschappen. “Goed kunnen plannen, oog voor detail, geduld en vooral goed kunnen samenwerken en communiceren. Je werkt met veel partijen tegelijk.” Structuur helpt daarbij. “We werken veel met checklists. Dat lijkt misschien overdreven, maar het geeft rust. Dan weet je zeker dat je niets vergeet.”
Een overzichtelijke werkweek
Rommert werkt van maandag tot en met vrijdag en begint meestal rond 7.00 uur. “Je bent hier vrij om je dag in te delen. Dat werkt fijn. En het is goed te plannen. Ik word eigenlijk nooit ’s avonds of in het weekend gebeld.” Een dag per week thuiswerken is ook mogelijk. “Als ik weet dat ik niet naar buiten hoef, is dat ideaal.”
